Confiance et Qualité
Au service de nos clients

Nos réalisations

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Annexe de yacht

Nous sommes intervenus pour le remplacement du turbo H.S de l'annexe.

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Bateau de pêche

Remotorisation

A la fin des travaux sur les moteurs SCANIA, les essais ont été validés. Le bateau a repris son activité !

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Bateau à passagers

Remotorisation en YANMAR

Nous sommes intervenus sur ce bateau parcourant les canaux de Grimaud.

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Remotorisation en YANMAR

Suite à une casse moteur,  nous avons remplacé le vieux 3JH4 par un 3JH40 Comon Rail.

Notre client a eu beaucoup de chance étant donné la conjoncture actuelle car nous l'avions en stock en notre agence de Port Fréjus !

ainsi il peut partir naviguer cette saison comme il l'avait prévu !

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YACHT de 55 m 

Générateur SCANIA

Nous avons procédé au remplacement des injecteurs, intercooler, réglage des soupapes, et listing des travaux à prévoir pour une optimisation du systyème.

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MEGA YACHT DE 71 Mètres

Service groupes électrogènes

Révision suivant le protocole d'entretien SCANIA de 3 groupes de 580 cv chacun dans une salle des machines sur 3 niveaux.

= controle, réglage des jeux aux soupapes et hauteur d'injecteurs. 

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BATEAU A PASSAGERS

Remotorisation SCANIA DI 13

Remplacement des 2 vieux moteurs SCANIA V8 de 550 CV par de nouveaux SCANIA 6 cylindres en ligne DI 13 de même puissance mais nouvelle génération : Plus économique , plus léger , plus rentable...

bref, encore mieux !!!​​​​​​

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BATEAU DE PECHE

Diagnostique pour réparation moteur SCANIA DI 14

Actuellement dans nos ateliers, malgré les nombreux travaux en cours y compris les remotorisations de nos clients, nous trouvons encore le temps de démonter un autre moteur en avarie :

En effet, suite à une casse du vilebrequin nos techniciens ont procédé au démontage complet du moteur pour un diagnostique détaillé, et chiffrer le cout d'une réparation....

Après de nombreuses discutions, et malgré un cout un peu plus important, son choix s'est logiquement  porté sur un SCANIA DI 13 neuf. 

La commande vient d'être validée ! Livraison prévue pour mi Avril = donc début de la remotorisation de ce bateau d'activité professionnelle. à suivre !

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BATEAU A PASSAGERS

Service moteurs des 3 ans

 

2 x 750 cv SCANIA DI 16

 

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BATEAUX VERTS
Remotorisation SCANIA DI 13

Sortie des moteurs obsolètes,

Acheminement et installation de la nouvelle génération des 2 moteurs  SCANIA DI 13 de 500 cv chacun !

Au préalable nous avons apporté diverses modifications : conception de chassis, échappement, système électrique, etc...

Les essais en mer sont prévus très prochainement, avec les prises de paramètres de charge. 

 

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PERSHING 40 

casse moteur Volvo TAMD73

nos techniciens sont intervenus pour établir un diagnostique moteur :

surchauffe et serrage..... 

le test de compression a confirmé que le moteur était HS... Nous avons donc pris en charge le bateau, organisé le dépontage, sortie du moteur pour réparation en atelier : une cylindrée hors d'usage, chemise cassée, pistons rayés...Culasse rectifiée et cylindrée complète.

Pose et réaccouplement. Essai en mer réussi !!! 

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BAIA 59

Remotorisation en F.P.T.

Suite à une motorisation de 2x730 hp DETROIT DIESEL 8V92 décevante, son propriétaire a suivi nos conseils et opté pour une remotorisation de 2 x 825 hp de marque F.P.T. C13 bi turbo.

les nombreux avantages consommation, performances, insonorisation, gain de poids, tarif compétitif, disponibilité immédiate...

Notre équipe s'organise pour que ce projet soit concrétisé et être mis au charter pour cette saison.

-Sortie d'eau, convoyage, calage,

-démongage, stockage DES anciens moteurs,

-moteurs et inverseurs réaccouplés, travaux de préparation sur chassis effectués,  

-mise en place des 2 nouveaux moteurs FPT,

-Quelques modifications d'adaptation apportées soudures

-Construction du nouvel échappement sur mesure.

-Essai en mer réussi ! 

vitesse de 36 noeuds, 

croisière à 28 noeuds que nous pourrions encore optimiser... Mission bien accomplie, Satisfaction partagée

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LEOPARD 51 PC 

YANMAR 8LV 350 cv

Nous sommes intervenus sur ce catamaran suivant le protocole d'entretien YANMAR :

- remplacement des durites

- service moteur des 3500 h

- dépose des turbos et des     échangeurs.

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SUNSEEKER

Incendie cale moteurs

Après avoir rapatrié le bateau en nos ateliers, nos techniciens ont procédé à la Sortie des moteurs, et de tous les accessoires calcinés.

Préparation de la cale moteurs avec remise à niveau : stratification, peinture, cablages électriques...

Commande des pièces. 

Remise en état des moteurs,

grutage à bord.

Antifouling, anodes.... 

transport du bateau, déchargement,

Essai en mer.

Validation.

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REMORQUEUR - SAINT TROPEZ

 

ETAPE 1 - Dépose + pose des hélices, anodes, lignes d'arbre, pour le remplacement des vieilles bagues hydrolubes de chaises et des tubes d'étambot.

ETAPE 2 - Après contrôle de l'alignement, l'essai en mer a été réalisé pour la validation de notre prestation.

 

=) plus de vibration, vitesse à 19.5 noeuds en pleine charge.

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VEDETTE SAUVETAGE EN MER

La nouvelle vedette de la SNSM est arrivée dans le Golfe de St Tropez.

Equipée de moteurs SCANIA DI13, 2 x 650 cv.

Après avoir fait connaissance avec cette toute nouvelle unité, nos techniciens ont été missionnés pour intervenir lors du premier service moteurs.

A l'aide de notre programme de diagnostique SCANIA, nous avons pu réaliser les tests et prises de paramètres informatiques en vue du suivi moteurs.
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RIVIERA 36'

Volvo TAMD61

Suite à un bruit et vibrations suspectes nous sommes intervenus sur le bateau pour un test endos-copique qui nous a permis de constater de fortes rayures sur le cylindre et un morceau de soupape cassée.

Déculasser et voir l'étendue des dégâts : 1 soupape cassée, 1 piston HS, 1 cylindre rayé...
=) obligation de sortir le moteur pour réparation en atelier.
- Mis à sec pour démontage. Le propriétaire a souhaité remettre à niveau le second moteur ; donc débarquement pour atelier... 
- Préparation du plan joints du bloc moteur Dépose/pose des pistons,chemises, repose d'un ensemble neuf.
- Préparation des culasses : remplacement des soupapes et sièges.
- Mise en peinture des 2 blocs en atelier.
 
Transport et débarquement du bloc moteur, et repose à bord. Essai en mer, puis validation !
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BATEAU A PASSAGERS
 
2 x 550 cv SCANIA DI13

Nous avons été missionnés suite à une plainte de consommation d'huile excessive, et devons en identifier la raison.

Démontage d'injecteurs : pour le passage de la caméra endoscopique. Cela permet d'évaluer l'usure ou problématique des cylindres. Au vu des résultats et de ce que nous avons pu observer, d'autres tests sont à prévoir : un test de fuite (compression), indispen-sable pour un diagnostique précis du moteur.

Débarquement du moteur : transport jusqu'à notre atelier.

Déculassage : pour remplacement des cylindrées endommagées.
Repose du moteur : après son reconditionnement,
Essai en mer et validation.
 
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FIART 40 GENIUS

Suivi d'un Refit complet

Son propriétaire nous a demandé le refit complet du bateau afin de nous le confier à la gestion et location pour la saison 2021.

Nous avons prévu la dépose des moteurs pour un service total, le remplacement du groupe électrogène, batteries, controle des systèmes électriques et hydrauliquesde l'équipement, polish de coque...

Sortie d'eau et transport en nos ateliers :
Calage pour débuter les travaux.
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Dépose des moteurs :
nos techniciens ont procédé à un service total !
Cliquez ci-dessous pour voir la vidéo au démarrage
Sablage de la coque : 
Prestation réalisée par BIOGOM pour retirer toutes les couches antérieures d'antifouling et optimiser sa navigation. Nous avons rebouché toutes les imperfections de la coque en vue du prochain antifouling, et lustrage.
Mise en peinture des moteurs :
Après avoir effectué le service complet sur les 2 Caterpillar 435 cv (échappement, injecteurs, accouplement, pompes, etc....) nous avons procédé à la mise en peinture avant la future repose.
Préparation de la cale :
Changement des pressetoupes, durites, passe-coques, vannes, batteries, etc...
Repose des moteurs,
Peinture de la coque,
Transport, mise à l'eau, essai en mer et validation.
 
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BAIA 59


Mise en place par nos techniciens de 2 moteurs

DETROIT DIESEL fournis par notre client et à sa demande.

Quelques modifications à apporter, et travaux en perspectives....

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PERSHING 54'
 
Suite à notre conseil de pré-achat effectué en amont, notre client domicilié à l'étranger a fait l'acquisition d'un PERSHING 54'. 
 
Convoyage : 
Nous nous sommes organisés pour trouver le bon créneau météo et avons accompagné son nouveau propriétaire pour une prise en main et convoyer le bateau de la région Marseillaise jusqu'à Fréjus. Mer agitée jusqu'à la baie de Toulon, la carène du bateau est super bien passée, en croisière à 28 noeuds. Entre PortCros et Porquerolles, mer d'huile... plein gaz ! sans carénage nous obtenons 41 noeuds, bateau toujours stable et confortable. Le client nous confie sa satisfaction !
 
Gestion de l'entretien : 
Nous avons fait procéder à la sortie d'eau pour un hydrogommage de la coque.
 
Service transmission Arnesson :
Remplacement des passe-coques et  vannes sous-marines, Eclairage sous-marin de la plage arrière.

PERSHING 54'

SERVICE COMPLET MOTEURS MAN

Nos techniciens ont reposé les 2 moteurs 

après avoir procédé à un service complet,

reprises de fuites,

mise en peinture,

réfection de la cale des machines.

Ils en ont profité pour installer un groupe électrogène de 9 kw KHOLER.

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BENETEAU ANTARES 1120

Diagnostique de pré-achat

Missionnés par son propriétaire,
nos techniciens ont procédé à un essai en mer en vue de la vente
du bateau.

Test des moteurs VOLVO TAMD4IB en navigation à 19.7 noeuds par mer calme.

Validation sur l'état mécanique :

=) vente du bateau !

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Remotorisation en F.P.T (IVECO)

Dépose des vieux moteurs V.M 6 cylindres et pompe à injection classique.  

Après avoir préparé la cale des machines, nous avons installé 2 moteurs F.P.T 4 cylindres de type NEF 250 cv Common Rail.

Ils présentent tous les avantages :

* prix attractif,

* gain de poids : consommation réduite,

* fiabilité,

* simplicité d'entretien,

* plus value...​​​​​​

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YACHT de 70 mètres

Groupes électrogènes SCANIA DI 12 de 330 kw 

Ce navire est équipé de 2 V16 + turbine, totalisant
30.000 cv, le propulsant à la vitesse de 33 noeuds. 
 

Nous sommes intervenus sur les 3 groupes électrogènes en vue d'organiser les travaux d'entretien annuel. 

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REFIT : SCANIA DI 14

 

1 mois après avoir sorti le moteur SCANIA agé de 18 ans,

nous l'avons entièrement reconditionné en nos ateliers de Puget S/Argens (83), 

puis remis en place à son port d'attache : Port de Bouc (13).

=) essai concluant :

Propriétaire satisfait et prêt pour un nouveau départ à la pêche au thon. 

Il a fait à nouveau peau neuve !

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VOILIER TURC de 47 m - Antibes 

2 x 600 cv SCANIA DI 12 

Ce magnifique voilier de prestige, spécialisé dans le charter via les Caraïbes, est à l'entretien depuis 7 ans chez M.H.S.

Il est motorisé avec deux  inboard, et comptabilise à ce jour 7.500 heures.

Le contrôle pour l'homologation RINA a été effectué aux 5.000 heures moteurs.

 A cette occasion, nous les avons entièrement reconditionné.

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YACHT de 24 m

REMOTORISATION

 

Son propriétaire a souhaité une

nouvelle motorisation pour une navigation

type "trawler" ... plus économique ! 

Nos techniciens ont donc installé à bord

2 x 575 cv SCANIA DI 12 

 

=) résultat satisfaisant !

Confiez-nous la maintenance de votre bateau !

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